Achsvermessung.

Die Räder eines Fahrzeugs stehen nicht senkrecht und nicht exakt parallel, sondern in genau vorgegebenen Winkeln: Sturz beschreibt die Neigung nach innen oder aussen, Spur die Stellung zueinander in Fahrtrichtung, Nachlauf die Neigung der Lenkachse. Diese Werte entscheiden darüber, wie ein Auto lenkt, wie stabil es geradeaus läuft und wie gleichmässig die Reifen abnutzen.

Nachmessen lohnt sich, wenn das Fahrzeug bei losgelassenem Lenkrad zieht, wenn das Lenkrad schief steht, wenn ein Reifen einseitig abgefahren ist — und immer nach einem kräftigen Bordsteinkontakt. Zwingend ist es nach jeder Änderung am Fahrwerk: Tieferlegungsfedern, Gewindefahrwerk, Spurverbreiterungen oder andere Radgrössen verstellen die Geometrie.

Wir messen alle Achsen, vergleichen mit den Sollwerten des Herstellers, stellen ein, was einstellbar ist, und geben Ihnen das Protokoll mit. Sie sehen darin die Werte vor und nach der Arbeit.